ICE 3 MS (Velaro D)

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ICE 3 MS
3.5 / 5 Redaktionswertung
{{ reviewsOverall }} / 5 Nutzerwertung (5 Meinungen)
In BetriebEinsatz
Vorteile
  • Richtiges Bordrestaurant
  • 320 km/h Höchstgeschwindigkeit
Nachteile
  • Keine Abteile vorhanden
  • Wandfensterplätze
  • Keine Fahrradbeförderung
  • Leseleuchten nur in der 1. Klasse
Zugbeschreibung
Der ICE 3 MS ist der direkte Nachfolger des ICE 3. Er ist – nach einigen Verzögerungen – seit 2013 im Einsatz. Er ist für den Einsatz im europäischen Ausland ausgerüstet und kommt daher regelmäßig auch nach Frankreich und Belgien.
Die Inneneinrichtung ist eng mit dem ICE 3 verwandt, wenn auch im Design etwas einfacher gehalten. So sind die Lounges und Abteile ersatzlos entfallen. Großräume dominieren das Bild. Die Zuordnung von Fenstern und Sitzen ist rein zufällig, so dass Sie auch durchaus mit Blick auf eine Plastikwand sitzen könnten – auch in der 1. Klasse. Zumindest hat man keine Gepäckregale vor die Fenster gestellt. Die Sitze sind dieselben wie im alten ICE 3, die Verstellbarkeit o.k.

Fazit: Der Zug ist kein Komfort-Highlight, aber solide gestaltet und auch auf längeren Reisen in Ordnung. Wenn Sie gerne im Abteil sitzen haben sie leider das Nachsehen – denn es gibt keine.

REDAKTIONSWERTUNG IM DETAIL
Sitzkomfort4
Wagenausstattung3
Entspannung & Ruhe2.5
Unterhaltung & Arbeiten4
Verpflegung4

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Wie finde ich diesen Zug in der Zugbuchung?

Alle Tipps und Tricks finden Sie unter Buchen und Reisen.

Mit den dort genannten Hinweisen können Sie den ICE 3 sicher finden. Die Version „MS“ wird auch als „Velaro D“ bezeichnet. Sie ist gekennzeichnet durch den Halbspeisewagen, d.h. in Wagen 26 finden sich sowohl das Restaurant als auch einige Sitzplätze 1. Klasse.

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